A Moto2-es verseny befejezése után még több csapadék esett, és amikor az új MotoGP-versenyzők a próbakörükre mentek, egyértelmű volt, hogy esős volt. „A próbakörömön, az új rajtrácson kattintson a hivatkozásra teljesen nedves voltam, és nem számítottam rá, hogy egyetlen élettelen abroncsot is találok majd. Majdnem biztos voltam benne, hogy legalább hat vagy hét kört fogunk futni a csapadékos gumikkal” – mondta Johann Zarco. A kritériumok annyira problematikusak voltak Fabio Quartararo számára, hogy a próbakörükön megsérültek.
Kattintson a hivatkozásra – MotoGP Austin: Hétvégi terv a Reddish Bull Grand Prix of one's Americas versenyen
A rajtnál Vinales Marquezt, Acostát pedig a rossz rajt után Bagnaia visszaesett, hogy a tizedik helyre siessen, Bastianini pedig felugrott, hogy megelőzze a gyári Ducatit. Bastianini 8,6 másodperccel van a hatodik körben, Bagnaia pedig alig tudott a 8. helyre lendülni, miután a legújabb műszerfali alkatrészektől megkopott a 10 körös verseny. A motorosok az utolsó próbakört kezdik, ami után a félbehagyott rajtokhoz hasonló rövid rajttechnikákat alkalmaz. Marc versenyzési tapasztalatai alapján úgy döntöttünk, hogy a nyerési esélyei magasabbak lettek volna, ha a többi tanítványukkal együtt indulnak neki a versenynek.
MotoGP: Mikor és hogyan lehet élőben megnézni a legújabb katari nagydíjat
Marc Márqueznek támadt egy ötlete, amivel szerencsére csak félig járt sikerrel. Mert ha az új motorosok elviselték volna az összetört részt, ahelyett, hogy követték volna őt a résig, akkor rájött volna, hogy a srác egy teljesen félresikerült szabályértelmezésnek tűnik. A srác, a csapatuk, és persze a Ducati is, egy régimódi szabályt alkalmaztak, és csak egy gyors átfutást futottak a MotoGP gumicsere folyamatán. De az arrogancia és a tudás hiánya miatt majdnem sikerült kiütniük magukat. Marc Márquez nevetséges jeleneteket indított el a versenytársak előtt az Austinban, amikor a rajtrácson besprintelt a boxba, hogy egy jó „vizes” motort egy jó „száraz” adogatásra váltson – kevesebb mint két perccel a bemelegítő kör tervezett kezdetéig. „Módosították, mivel sem az új szervezet, sem az új rendszer nincs felkészülve arra, hogy nagyszámú versenyző segítsen a versenyre való átállásban a kerékpárcserében, majd az új rajtrács hátuljában foglaljon helyet” – mondta Mike Webb versenymenedzser a Motorsport.com-nak.
A tizedik kanyar bal oldalánál a tizedik kanyarnál találod a legmodernebb hajtűkanyart. A 10-es kanyarból induló kanyarban hatalmas sikert aratsz, így a navigáció a legnehezebbé vált, de a motorosok biztosak lehetnek benne, hogy az újraaszfaltozott felületek megoldották ezt a problémát. A MotoGP-ből kikerült új 2024-es modell rendkívül vicces, csak a végére mutatták be, egy meglepetésgyőztessel. Ez volt az utolsó alkalom, hogy egy MotoGP-versenyen nem egy nagyszerű Ducatival indultak a versenyzők, Maverick Viñales meggyőző győzelmet aratott az Aprilia ellen. Ez szégyen, mert a stúdió, a kivitelezés és a pálya COTA-n nyújtott információi is jók. Sok minden van még hátra, és a dal nagyszerű hangulatot áraszt.
Marc azért nyer, mert olyan motort helyezhet el, amiért bárki más aggódik, körről körre, évről szezonra. Kevesen voltak olyanok, akiknek ilyen nagy hatása lett volna a MotoGP szabálykönyvére. Az új büntető szakaszrendszer, amelyet 2013-ban vezettek be, majd 2017-ben eltöröltek, Márquez azon hajlamának tudható be, hogy az új határokat a megfelelő vezetéssel próbálja megfékezni. Az új kezdő szabályokat (amelyeket azért hoztak létre, hogy elkerüljék, hogy Ben Spies egyből egy növényi székre ugorjon a MotoGP-ben) megpróbálták eltörölni, hogy Marc Márquez egy kiváló Repsol Hondára ülhessen.
Az előfizetések ára 56 dollár harmincnapos időszakra, de az új felhasználók akár 10 dollárt is kaphatnak a szolgáltatás leállításának első hónapjában egy rövid, 100%-ban ingyenes próbaidőszak után. A DirecTV MySports csomagja népszerű sportcsatornákat kínál, az olyan nagyszabású csatornáktól, mint az ESPN, egészen a niche termékekig, mint az ACC System. Ha hangos a hang, a MotoGP-t is közelebb fogja érezni az élményhez az új Marc Márquez rajongói arénában. A 15-ös kanyar tribünjén található hűséges partnerarénában háromlépcsős belépési lehetőség van más profikkal együtt.
Az új spanyol versenyző jelzését néhány ellenfelük szorosan követi, egy rendbontó roham, ami arra késztette a versenybírókat, hogy megakadályozzák a piros zászlóval induló versenyt. Az Austinban azok a kerékpárosok, akik először a sérült gumiabroncsokon ültek, Enea Bastianini, Brad Binder és Ai Ogura voltak. A DirecTV számos szerződésben köti az FS1-et és az FS2-t, beleértve a MySports műfaji csomagját is. A MySports 20 népszerű sportoldalnak értékesít, és hozzáférést kapsz az ESPN Unlimitedhez.
